0
7 050 руб.
Запорный механизм замка устанавливается непосредственно на корпусе КПП с помощью специально разработанного кронштейна (индивидуально для каждой модели автомобиля), таким образом происходит блокировка не рычаг КПП в салоне автомобиля, не троса привода выбора передачи, а собственно вала выбора передачи, входящего в КПП.
Запирание/отпирание этого механизма осуществляется с помощью троса идущего от личинка замка расположенного в салоне автомобиля. Этот замок требует от владельца выполнения дополнительных действий для блокировки и разблокировки запорного механизма, но отсутствие электрической составляющей и является его главным преимуществом.